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这个价位我看了一个月的车,可以和lz分享下我看过的车型.
首先我最后还是买了23的XM,车是真好开,还便宜,比起之前谈不下来的RRS,省下的钱还能添个比亚迪shark把model3换了。
前前后后试过这些车
X5 X6 M60i 后排太小,其他都很好。
X7 M60i 现车少价格也贵,老婆不喜欢档把。。
GLS450d 内饰好看,但是开起来和老的gls区别不大,差x7很多。
卡宴 没有试到S,试了个混动的,但是底盘三件套配齐的,好开和XM不相上下的好开,舒适模式下比XM好的多得多的多的多。但是卡宴贵很贵,没现车,不打折,现款二手的配置要看机缘,。。。
揽运,豪华感是这些车里最足的,其实XM也挺豪华,但是和x5 x7的中控区。 揽运就不一样,一进去就感觉很精致,操控差一点,除了GLS我试过的其他车rrs操控方面都比不上,全VIC一个带stomer handling pack的车都没多以也不知道加上后轮转向和48v防倾杆后是不是会有质的飞跃。要stomer handling pack的话就要订车6-8个月。价格也不好谈。不到1万。店里有个混动的autobiography,到是可以便宜1万出头。 舒适度按照后排的反馈,应该是这些车里最好的比。我自己觉得也是,地面的小沟沟坎坎过滤的很好,销售说如果加了stomer handling pack空气悬挂会换成更高级的版本,还能进一步提升。
另外还试了下梦中情车M3 touring,机皇S58我是真喜欢,但是骗骗自己可以家用没问题,但是老婆孩子在后排会把我打死。。。
最后说下为什么选XM,首先是便宜,我是俗人,国内和这里的差价几乎一倍,没得挑,一个车国内80万这里24 和一个车国内小200万这里20不到,这个选择题我根本不用考虑。然后就是大V8,卡宴S一样23年的二手/demo都是20出头,嗨不一定有选了后轮转向和PDCC的。订新车的话,没有25下不来。RRS一样,想要的配置基本都是24+了。 XM毕竟标价32万的车,基本的豪华配置还是配齐的,比如按摩通风座椅,电吸门,B&W的音箱之类的。还有就是后排,够大比gls x7都大,我没三排需求所以第二排够大也是加分。不过反过来,后备箱有电池组,所以底板偏高,空间感觉比X3后备箱大不了多少。 最搞笑的是这车的充电线居然也没办法放到某个收纳夹层之类的地方,直接给个包放后备箱。
优点不多说,能考虑这车的人都知道,缺点要多说下。
1. 悬挂很硬,很颠,上面说过了,我觉得还行,有兴趣的一定要试驾,带着家里人一起。有条件一定要试一下22寸的轮子,应该能好很多。
2. 不能装行李架,车顶没有纵杆,也没预留孔,所以目测只能用夹门框的,我问了thule和yakima,这两家夹门框的系统都没有可以适配的夹具,也不打算给XM出专用的夹具,给我的建议是直接去本地改装店看看能不能做customized的solution。
3. towbar, 欧洲是选配能加但是澳洲不能选,有预留线,第三方配件能从欧洲买,但是要切后保险杠。问了一家店,大几千跑不掉
4.没天窗,虽然顶很好看,但是没天窗,加上后排的隐私玻璃算是市面上最暗的,后排整体会很暗,有些人不喜欢,我们家反而很喜欢。。
其他没啥,如果有人对这车有兴趣可以问我 哈。
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